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  • 百亿级非凡机会基金脱手 鼎一投资计谋重整丰海海运

    发布时间: 2020-02-14首页:主页 > 宏观 > 阅读()

      2月14日,百亿级非凡机会基金鼎一投资公布,日前东莞市丰海海运有限公司(“丰海海运”)破产重整案尘土落定,重组投资人最终花落海内知名的逆境资产投资机构——鼎一投资(DCL Investments)。重组方案实施后,鼎一投资旗下基金" target="_blank">基金将全资控股“重获新生”的丰海海运公司。中海内贸液货运输最大民营船东正式宣告易主。

      投资逆境企业,通过扭转逆境来获取盈利是外洋非凡机会投资机构中一种较量常见的盈利方法。船运规模由于专业度高,涉足的市场化非凡机会基金相对较少。此次鼎一投资控股丰海海运是连年来海内相关规模最大的一笔投资。

      据相识,鼎一投资创立于2015年。今朝打点局限近百亿元,通过资产收购、破产重组、债转股等多种投资方法已完成逾百亿元的逆境资产投资。

      “待重整后的丰海海运策划打点进入正轨、发生不变策划现金流后,鼎一投资将继承发挥自身资金优势,并通过其航运逆境资产重组本领和资源天禀,争取五年内再次扩大运力局限,收购或新造内贸化学品船,成绩内贸液化品物流一线品牌。”鼎一投资董事长郑华玲暗示。

      重整收购获批

      1月3日,丰海海运第四次债权人及第二次出资人组集会会议召开,后债权人各组均顺利通过鼎一投资提交的重整草案。2月3日东莞市第三人民法院正式裁定核准丰海海运重整打算。

      据相识,丰海海运是中国液货运输规模最大的民营船东,拥有内贸沿海跨省化学品运力市场10%的份额,在“远东-东南亚-南亚-中东”航路处事市场也具有必然影响力。丰海海运现有28艘可运营船舶,合计总载重吨达29.87万吨,包罗5艘油船、11艘外贸化学品船舶以及12艘内贸化学品船舶。不外,因无法定时到期送还债务,丰海海运在2018年9月公布破产。

      鼎一投资认为,液货航运规模技能麋集型和资金麋集型特点,连年来财富泛起向局限企业龙头企业优势会合的态势。同时,跟着我国对付环保、安详、类型运营等方面尺度的提高,使得行业供应缺口明明扩大,行业领先企业具成长前景。

      看好液货航运龙头

      鼎一投资暗示,看好跟着一批大型炼化企业连续落地投产,海内沿海液体化学品运输量将大大增加,运力供需严重倒挂,存在巨幅缺口。这也是鼎一投资一连看好,并加码投资的主要原因。

      需求端看,海内炼化产能暴增发动液化品航运市场需求稳步上升。按照交通部统计,2018年内贸化学品水运量为2680万吨。包罗浙石化4000万吨和大连恒力(长兴岛)2000万吨炼油一体化等项目在内的大型石化项目在2020年前后连续投产。鼎一投资估量液化品航运需求将显著增长。

      运力供应端方面,停止2018年尾全国沿海省际化学品运营船舶只有288艘,总运力仅为112.9万载重吨。另外,该规模船东市场高度分手,船型偏小,个中船龄在12年以上的占比为27.3%,大部门船舶是4000载重吨阁下的较小船型。丰海海运船舶船龄属于10年以下的中青年船龄、船型为8000载重吨至2.7万载重吨的较大船型,越发切合大型炼化企业主力货主的运输需求。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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